Piątek, 6 listopada Imieniny: Leonard, Feliks, Ziemowit
Teraz Piątek, 6 listopada 2026
Przewodnik

Most Pokoju we Wrocławiu — historia i konstrukcja

• Łukasz Borkowski • 3 min czytania

Most Pokoju
Fot. Julo · „Most.Pokoju.odBiblioteki” · licencja Public domain · Wikimedia Commons · zdjęcie przeskalowane, kadr dopasowany do formatu strony.

Most Pokoju to powojenny most nad głównym nurtem Odry we Wrocławiu, wzniesiony na miejscu zniszczonego w 1945 roku Lessingbrücke. Rozciąga się tu nowa przeprawa o konstrukcji skrzynkowej, łącząca ruch samochodowy i tramwajowy.

Most Pokoju stoi nad głównym nurtem Odry we Wrocławiu. Zajął miejsce zniszczonego podczas oblężenia mostu Lessinga, znanego wcześniej jako Lessingbrücke, i od czasu powstania pełni funkcję jednej z ważniejszych przepraw miejskich łączących brzegi rzeki.

Historia

Na miejscu dzisiejszego mostu istniała wcześniej przeprawa łącząca lewobrzeżny "miejski plac drzewny" ze Przedmieściem Piaskowym po prawej stronie Odry. Po rozbiórce fortyfikacji miejskich w 1808 roku pojawił się drewniany most Fenigowy. W 1875 r. zastąpiono go stalowym, czteroprzęsłowym mostem kratownicowym zaprojektowanym przez Alexandra Kaumanna. Przeprawę ochrzczono imieniem dramatopisarza Gottholda Ephraima Lessinga.

Podczas działań wojennych w 1945 roku dwa z czterech przęseł uległy poważnemu zniszczeniu. Odbudowa starej konstrukcji uznano za nieopłacalną, więc zdecydowano się postawić nowy most. Budowę rozpoczęto w 1954 roku, a do eksploatacji oddano przeprawę w 1959 roku. Początkowo nosiła nazwę „most Wojewódzki”. Od 1966 roku obowiązuje nazwa "Most Pokoju"; 8 maja tego roku minister spraw zagranicznych Adam Rapacki wmurował przy północnym przyczółku pamiątkową tablicę związaną z planowanym, lecz nigdy niewykonanym, pomnikiem.

Konstrukcja i parametry

Powojenna przeprawa ma formę trójprzęsłowego mostu o długości 125,3 m i szerokości 25,7 m. Przenosi dwie dwupasmowe jezdnie, każde pasmo ma po 6,40 m szerokości. W skład przekroju wchodzą też dwa chodniki po 3,75 m każdy oraz dwutorowa linia tramwajowa.

Obie części nośne — drogowa i tramwajowa — wykonano jako kablobetonowe przęsła skrzynkowe w ustroju Gerbera. Konstrukcja opiera się na dwóch wspólnych betonowych filarach. Most zaprojektował Jan Kmita, a nad budową pracowali inżynierowie S. Szyndlar i B. Christoff. Początkowo torowisko tramwajowe biegło obok jezdni po odrębnej, zdylatowanej konstrukcji.

Remonty i zmiany układu

Przeprawa była poddawana kilku remontom. W trakcie generalnej przebudowy przeprowadzonej w 2003 roku odnowiono most i przebudowano będącą jego przedłużeniem ulicę Wyszyńskiego. Wówczas przeniesiono torowisko tramwajowe ze zewnętrznej konstrukcji do pasa pomiędzy jezdniami.

Informacje praktyczne

Najczęstsze pytania

Kiedy Most Pokoju oddano do użytku?
Most oddano do eksploatacji w 1959 roku.
Jakie wymiary ma Most Pokoju?
Most ma długość 125,3 m i szerokość 25,7 m; składa się z dwóch dwupasmowych jezdni, dwóch chodników po 3,75 m oraz dwutorowej linii tramwajowej.
Kto zaprojektował Most Pokoju?
Projekt mostu opracował Jan Kmita. Budowę prowadzili inżynierowie S. Szyndlar oraz B. Christoff.
Dlaczego na miejscu Mostu Pokoju powstała nowa przeprawa?
W 1945 roku dwa z czterech przęseł poprzedniego mostu uległy tak dużym uszkodzeniom, że odbudowa starej konstrukcji uznano za nieopłacalną i postanowiono zbudować nowy most.

Źródło: Wikipedia (CC BY-SA)

Materiały na portalu są opracowywane przy wsparciu AI.

Łukasz Borkowski

Nazywam się Łukasz Borkowski i w redakcji wdolnymslasku.pl odpowiadam za dział Przewodnik. Opisuję miejsca warte odwiedzenia na Dolnym Śląsku i w okolicy — zabytki, muzea, szlaki, parki i punkty widokowe, razem z praktycznymi wskazówkami dla odwiedzających.

Czytaj również