Wrocławskie urzędy i wykonawcy przedstawili koncepcję zmian dla ul. Szczytnickiej obejmującą fragment między skwerem Bocheńskiego a ul. Reja oraz obszar skrzyżowania z ulicami Polaka, Ładną, Reja, Nehringa i Skłodowskiej-Curie. Plan zakłada remont jezdni przy zachowaniu betonowego torowiska z odwzorowaniem historycznego wzoru kostki brukowej. Projekt przewiduje też obniżenie krawężników i przebudowę chodników, co ma poprawić dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością.
Jak będzie wyglądać układ ruchu i infrastruktura?
Po stronie południowej zaplanowano dwukierunkową drogę rowerową, oddzieloną od jezdni i chodników, tak aby rowerzyści nie korzystali z chodnika ani nie poruszali się wraz z samochodami. Jezdnia zostanie wyremontowana i zwężona do wspólnego pasa dla samochodów i tramwajów, a torowisko zachowa betonową nawierzchnię z odbitym kształtem kostki brukowej. Projekt przewiduje też przesunięcie i wyniesienie przystanku tramwajowego Reja w stronę Ronda Reagana, naprzeciwko przystanku w kierunku ul. Wyszyńskiego, co ma uporządkować przestrzeń i udostępnić miejsce dla trasy rowerowej.
Gdzie pojawi się zieleń i elementy małej architektury?
Po stronie północnej ulicy zaplanowano nasadzenia drzew, które zwiększą zacienienie ciągów pieszych. Po stronie południowej projekt przewiduje krzewy oraz kompozycje zieleni przy wydzielonej ścieżce rowerowej. Wzdłuż Szczytnickiej mają stanąć stylizowane latarnie nawiązujące do historycznego charakteru miejsca. Przewidziano także elementy małej architektury i miejsca do krótkiego postoju typu kiss and ride.
Co ustalono podczas konsultacji społecznych?
Koncepcja powstała po cyklu spotkań z mieszkańcami, naradzie obywatelskiej i spacerze badawczym. W rozmowach poruszano kwestie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, stanu chodników, parkowania, dostaw oraz organizacji ogródków gastronomicznych. W wyniku tych konsultacji wybrano wariant łączący drogę rowerową od strony południowej z drzewami po stronie północnej, zgodny z priorytetami wskazanymi przez uczestników — bezpieczeństwem i dostępnością.
Co dalej? Terminy i planowane koszty?
Wrocławskie Inwestycje zapowiedziały ogłoszenie przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej w najbliższych tygodniach. Dokumentacja ma być gotowa w 2028 roku, na jej podstawie przygotowany zostanie przetarg na wykonanie przebudowy. Urzędnicy wskazali, że realizacja prac budowlanych będzie zależna od harmonogramu remontów Mostu Pokoju i Mostu Grunwaldzkiego. Według deklaracji przedstawionych podczas konsultacji prace wykonawcze powinny ruszyć po sfinalizowaniu projektu; urząd zakłada, że koszt inwestycji może wynieść około 20 mln zł.
